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德魯里：P3聯(lián)盟對航運(yùn)影響積極

2013-12-23 16:52:05   來源：國際船舶網(wǎng)    編輯：國際船舶網(wǎng)   我有話要說

倘若監(jiān)管部門最后能夠批準(zhǔn)，馬士基、達(dá)飛和地中海航運(yùn)組成的P3以及在泛太線和跨大西洋航線上擴(kuò)容的G6,將大大提升三大東西向主干航線上的服務(wù)頻次，達(dá)到一個(gè)史無前例的密度。

倫敦海事服務(wù)咨詢機(jī)構(gòu)德魯里研究公司表示服務(wù)頻次的增加將產(chǎn)生積極影響。假設(shè)升級后的G6網(wǎng)絡(luò)等于新世界聯(lián)盟和偉大聯(lián)盟的航線總數(shù)，各主要掛港之間的掛靠頻次將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的密度。這意味著上海至洛杉磯之間每周將有5班周班直達(dá)航線，鹿特丹至紐約間將有4班。

以美國內(nèi)陸目的城市芝加哥為例，可從亞洲經(jīng)洛杉磯/長灘或經(jīng)太平洋西北岸港口到達(dá)，也可從歐洲經(jīng)紐約、諾�？嘶蛎商乩麪柕竭_(dá)，因而航班的頻次會更密。

對貨主和船公司來說，P3聯(lián)盟將帶來更低的成本和提升的航班穩(wěn)定性。

德魯里的報(bào)告指出某些貨主不希望自己的貨物由不同的船公司承運(yùn)，更青睞由同一聯(lián)盟下的船來運(yùn)輸，因?yàn)檫@有助于降低風(fēng)險(xiǎn)。

從外，德魯里認(rèn)為聯(lián)盟還將使得每家船公司的船期可靠性達(dá)到聯(lián)盟內(nèi)最佳船公司的水平，而目前船期可靠性仍在下降。

德魯里認(rèn)為此類巨型的聯(lián)盟只是運(yùn)營上的聯(lián)盟，而非價(jià)格上的卡特爾。在年度招標(biāo)中，貨主仍將可以向20家以上的船公司單獨(dú)詢價(jià)，而不是向2-3家聯(lián)盟。

不過，聯(lián)盟將在運(yùn)力份額、服務(wù)頻次等方面產(chǎn)生影響，但這種影響是積極的，就像航空業(yè)的承運(yùn)人聯(lián)盟和代碼共享協(xié)議。

標(biāo)簽： 德魯里